湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 張競(jìng)恒 通訊員陳洋 汪玉平

“現(xiàn)在璟匯路修好了，騎車順當(dāng)多了，下雨天送娃上學(xué)也不怕被濺一身水了！”11月20日，家住武漢市東西湖區(qū)金拓銀湖時(shí)代小區(qū)的李女士，看著眼前煥然一新的非機(jī)動(dòng)車道，笑著說道。

【資料圖】

璟匯路雖不長(zhǎng)，卻連著金拓銀湖時(shí)代等三個(gè)小區(qū)，周邊住著8000多居民。附近還有武漢輕工大金銀湖校區(qū)、金銀湖第二小學(xué)、新建的東西湖特殊教育學(xué)校，以及地鐵7號(hào)線馬池站。這條路，成了周邊居民每天上班通勤、學(xué)生上學(xué)的必經(jīng)之路。

可就是這段300多米的路，之前卻讓人走得“有點(diǎn)煩”?！半妱?dòng)車、行人擠在一起，汽車也動(dòng)不動(dòng)堵住路口，每天早上光這一段路就要耗上七八分鐘。”常送孩子去金銀湖二小上學(xué)的王先生無奈地說。

原來，人行道上的步磚被長(zhǎng)期碾壓，不少地方已經(jīng)空鼓、碎裂，路面坑坑洼洼。天晴容易絆腳，下雨就積水濺泥。再加上當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)未將非機(jī)動(dòng)車道和人行道分開，人車混行，“搶道”成了家常便飯。尤其是早晚高峰期，接送孩子的電動(dòng)車只好擠上人行道，不僅通行不便，安全隱患也不小。一條本應(yīng)便利的“上學(xué)路”“通勤路”，一度成了大家心頭的“堵心路”。

今年11月初，東西湖區(qū)城管執(zhí)法局聚焦群眾的“出行難”問題，聯(lián)合施工方武漢臨空港市政環(huán)衛(wèi)公司，對(duì)這段378米長(zhǎng)的人行道進(jìn)行了“微創(chuàng)手術(shù)”。他們現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合周邊學(xué)校、小區(qū)的出行特點(diǎn)，精準(zhǔn)“把脈”交通癥結(jié)，最終敲定了“瀝青鋪路+功能分區(qū)+無障礙優(yōu)化”的改造方案。

施工期間也充分考慮了便民細(xì)節(jié)?！拔覀兲匾獍阎饕鳂I(yè)安排在上午9點(diǎn)到下午3點(diǎn)，盡量錯(cuò)開大家出行的高峰期?！笔┕そ?jīng)理冷程才介紹。他們先拆除了原來破損的步磚和地基，重新鋪上底層瀝青并壓實(shí)，再覆蓋細(xì)顆粒面層，讓路面更平整、防滑又耐用。同時(shí)還安裝了520米路緣石，讓道路邊界更清晰。考慮到學(xué)生、老人和特殊群體的出行需要，還在路口處做了5處“零高差”緣石坡道，輪椅、嬰兒車都能輕松通過。

路面平整之后，還畫上了清晰的非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)線，人車分流，騎行、步行互不干擾。同時(shí)，為了防止機(jī)動(dòng)車占道，沿線還加設(shè)了8處阻車樁，機(jī)動(dòng)車再也不能“霸占”人行道了。

如今，走在璟匯路上，路面平整、標(biāo)線清晰，行人、非機(jī)動(dòng)車各行其道，井然有序。“現(xiàn)在騎行在非機(jī)動(dòng)車道上，兩分鐘就輕松通過，心里都暢快了！”居民王女士看著曾經(jīng)的“顛簸小路”變了樣，由衷點(diǎn)贊。

“這次微改造，就是要用小切口解決真問題，既提升道路的安全和通暢，也實(shí)實(shí)在在回應(yīng)老百姓的期盼。”東西湖區(qū)城管執(zhí)法局市政公用服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。下一步，該局將繼續(xù)緊盯市民出行中的痛點(diǎn)堵點(diǎn)，圍繞學(xué)校、小區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，持續(xù)推進(jìn)市政設(shè)施“微更新”“微改造”，用更精細(xì)的管理和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，切實(shí)提升群眾出行的獲得感、幸福感和安全感。