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6月9日，位于德令哈尕海鎮(zhèn)的330千伏戰(zhàn)斗門變電站110千伏II期送出工程33#-37#塔跨越青藏線、德令哈聯(lián)絡(luò)線、陶德貫通線、35千伏蒙液線，順利完成了“四連跨"，為供電工程全線貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

目前德令哈園區(qū)僅有330千伏巴音變電站，且出線已全部配置就位。隨著園區(qū)內(nèi)企業(yè)的陸續(xù)入駐，當(dāng)?shù)赜秒娦枨蟛粩嗯噬?，企業(yè)對供電的可靠性要求也大大提高。為滿足園區(qū)內(nèi)持續(xù)增長的符合要求，優(yōu)化德令哈地區(qū)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，縮短110千伏線路供電半徑，青海海西330千伏戰(zhàn)斗門變110千伏II期送出工程力爭工程早日投運，為德令哈地區(qū)綠色發(fā)展添翼。

本次鐵路跨越計劃工期為6月5日-6月9日晚21:10分-23:40分，窗口期150分鐘，因施工窗口時間為晚上作業(yè)，光線暗、施工難度大，風(fēng)險高。為保證工程順利推進，國網(wǎng)海西供電公司提出“七分準(zhǔn)備、三分實施”的工作標(biāo)準(zhǔn)，提前7天組織各參建單位每日進行現(xiàn)場測量，反復(fù)論證計算，提前將架線弛度、高差、線長等測量完畢，將導(dǎo)線提前進行預(yù)拉預(yù)制，并提前完成壓接，減少作業(yè)期間施工工序和時間。

戰(zhàn)斗門-錦程線路33#-34#跨越青藏鐵路、36#-37#跨越德令哈聯(lián)絡(luò)線，采用預(yù)拉預(yù)制導(dǎo)線跨越施工創(chuàng)新施工工藝，兩處鐵路跨越用時2天，每天60分鐘完成了5根導(dǎo)線的跨越，創(chuàng)造了國網(wǎng)海西供電公司基建工程跨越鐵路速度記錄，極大的減少了高空作業(yè)期間的風(fēng)險和時間。保證了跨越施工提前高質(zhì)量完成。（國網(wǎng)海西公司竇健供稿）