1、在D擋(前進(jìn)擋)向下拉動一次換擋桿,即可掛入S擋，再次向下拉動一次換擋桿，即可恢復(fù)到D擋。

【資料圖】

2、S擋(運(yùn)動模式)通常應(yīng)用于爬坡和快速超車，高速駕駛中也可以用運(yùn)動模式，并且運(yùn)動模式下發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動機(jī)清除積碳。

3、S擋是汽車的運(yùn)動模式( "S"是"Sport” 的縮寫)。

4、汽車在開啟運(yùn)動模式后，電控單元會拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，使車子保持有足夠的扭距，快起快停，這個時候汽車的性能能夠很好體現(xiàn)出來，以前未曾體驗(yàn)過的"推背感”也會隨即而來。

5、擴(kuò)展資料：S檔運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換檔，但是換擋時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。

6、一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S檔的話一般都是將換檔時機(jī)延遲到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最好的時候，如果帶換檔撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。

7、使用S檔時，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動機(jī)噴油量發(fā)生變化，力度加大。

8、同時，懸架相對于平時變得更加硬朗，這樣過彎時側(cè)傾會減小，剎車也不怎么點(diǎn)頭。

9、當(dāng)然，S檔模式下舒適性就差一些。

10、由此看來，S檔既不是網(wǎng)友所說的“爬坡檔”或“下坡檔”，更不是什么“雪地模式”。

11、所謂的爬坡和下坡檔，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L檔，通過手動降檔來改變發(fā)動機(jī)動力的輸出，從而使動力增大。

12、參考資料：百度百科——s檔。

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