在6座SUV混得風(fēng)生水起的理想，突然推出了一臺(tái)5座車L7這事，可能很多朋友都沒有料到。

但說實(shí)話，理想在6座車領(lǐng)域確實(shí)做得很棒，不過，以5座新能源中大型SUV市場(chǎng)來看，可能消費(fèi)者們?cè)谧⒅睾笈懦俗w驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)駕控體驗(yàn)、動(dòng)力輸出，以及自駕出游時(shí)的綜合體驗(yàn)，包括外觀設(shè)計(jì)美感等等，其實(shí)都更在意。

(資料圖片僅供參考)

（理想L7）

就像與理想L7 Pro車型同級(jí)、座椅數(shù)量對(duì)等，就連價(jià)格也都為33萬多的嵐圖FREE超長(zhǎng)續(xù)航增程版，這款車在保證2960mm軸距和大五座布局的前提下，對(duì)其外觀線條與美感多元化的拿捏，個(gè)人覺得，還是會(huì)比理想L7套娃+極簡(jiǎn)風(fēng)設(shè)計(jì)，更經(jīng)得住細(xì)品。

（嵐圖FREE）

比如嵐圖FREE更具中式典雅風(fēng)的燈組樣式，以及豪華屬性較強(qiáng)的游艇外觀，均給這臺(tái)車帶來了不少高級(jí)感。我個(gè)人也覺得，理想即便想以同平臺(tái)的前提開發(fā)5座車，最好還是針對(duì)5座SUV在設(shè)計(jì)、底盤層面多一些優(yōu)化，而不是直接照本宣科。

（嵐圖FREE）

（理想L7）

因?yàn)閺牡妆P架構(gòu)來看，嵐圖FREE超長(zhǎng)續(xù)航增程版和理想L7 Pro，除了都是雙叉臂前懸+前后雙電機(jī)外，兩臺(tái)車在底盤部件中的鋁合金用料，也沒有吝嗇；包括空氣懸架，這兩款車型也都給到了標(biāo)配。

（理想L7）

但實(shí)際上，當(dāng)你同時(shí)試駕對(duì)比過這兩臺(tái)車后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，為何區(qū)別如此明顯？

像在操控層面，理想L7還是一如家族化的舒適取向，一是路感溝通不強(qiáng)、車頭指向中規(guī)中矩，二是偏軟的底盤在急加速、急減速、并線時(shí)的姿態(tài)把控，也不太占優(yōu)勢(shì)。尤其對(duì)于在環(huán)線、高架或高速行駛時(shí)，比較喜歡超車的朋友，理想L7在中高速較大的側(cè)傾感，或許就不那么友好。

（嵐圖FREE）

相反的是，嵐圖FREE所給到的整車反饋，就更像一位穿衣顯瘦、脫衣有肉的健身教練。雖然它的軸距已接近3米，但嵐圖FREE在快速并線時(shí)的車尾隨動(dòng)感，水平也保持在線，加上車頭并不模糊的指向性，以及懸架部分給到的偏德系豪華SUV韌感的回饋，都進(jìn)一步加強(qiáng)了這臺(tái)車在底盤表現(xiàn)與駕控層面的優(yōu)勢(shì)。通俗來講即是，嵐圖FREE在人車溝通感上，會(huì)給到駕駛員更多互動(dòng)，也會(huì)比理想L7開著更有意思。

（嵐圖FREE）

（理想L7）

另外，我們從兩臺(tái)車的動(dòng)力對(duì)比來看，嵐圖FREE雙電機(jī)最大360kW/720N·m的動(dòng)力輸出，是比理想L7的330kW/620N·m最大動(dòng)力輸出具有更多優(yōu)勢(shì)，其4.8秒的零百加速和200km/h最高極速，也比理想L7更占優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，理想L7的5秒級(jí)加速，對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，應(yīng)該也夠快了。只是，在融合兩臺(tái)車的駕駛反饋和底盤調(diào)校風(fēng)格來看，恐怕想要解鎖更快樂的駕駛感受，以及更絲滑穩(wěn)健的超車體驗(yàn)，那還得是嵐圖FREE更值得期待一些。

（嵐圖FREE）

對(duì)了，嵐圖FREE超長(zhǎng)續(xù)航增程版和理想L7 Pro在都使用1.5T四缸增程器的情況下，前者僅需加注92號(hào)汽油即可的特性，可就比有著“富貴病”的理想L7需加注95號(hào)汽油，能體驗(yàn)到更多的詩(shī)與遠(yuǎn)方。

（理想L7）

且根據(jù)兩家品牌逢年過節(jié)時(shí)的用戶大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，嵐圖車主和理想車主對(duì)自駕、露營(yíng)這類戶外活動(dòng)，都有極高的興趣與雅興，但如果是去到相對(duì)偏遠(yuǎn)一些的地區(qū)，或暫未被旅游開發(fā)的詩(shī)意小鎮(zhèn)時(shí)，雖說兩車得益于增程版動(dòng)力解決了續(xù)航焦慮，但嵐圖FREE超長(zhǎng)續(xù)航增程版不依賴95號(hào)汽油的特性，無疑就能滿足更多場(chǎng)景的自駕需求。

（嵐圖FREE）

（理想L7）

編輯點(diǎn)評(píng)：

不難看出，拿捏了6座SUV的理想，在初次嘗試5座SUV這件事上，感覺還是有些啃老本的意思。因?yàn)槔硐隠7比起理想L8，感覺除了座椅布局不同外，好像就沒啥大的變化。

但在迎合5座車更應(yīng)注重的駕控水平上，嵐圖FREE這次可就給理想L7上了趟駕控課；在滿足用戶的動(dòng)力追求、自駕需求時(shí)，嵐圖FREE也比理想L7有更多優(yōu)勢(shì)。

而且，從嵐圖FREE成為第十八屆、第十九屆中國(guó)電影華表獎(jiǎng)指定用車一事也足以證明，嵐圖家族的中式豪華設(shè)計(jì)理念，更懂大雅之堂。