創(chuàng)新運(yùn)用金融工具

盤活基礎(chǔ)設(shè)施存量資產(chǎn)

國內(nèi)首單以隧道為底層資產(chǎn)的公募REITs

(資料圖片僅供參考)

錢江隧道REIT正式獲受理

11月25日，由隧道股份（600820）作為發(fā)起人，以旗下錢江通道及接線工程過江隧道段(錢江隧道)作為底層資產(chǎn)的“東方紅隧道股份智能運(yùn)維高速封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金”(錢江隧道REIT)獲中國證監(jiān)會、上海證券交易所受理。

秒懂REITs：

普通市民也能參與的城市投資

REITs(Real Estate Investment Trusts)即不動產(chǎn)投資信托基金。它就像一次針對大型基礎(chǔ)設(shè)施項目的“集體投資”——一條收費(fèi)高速公路、一座大橋隧道或一座污水處理廠，這些資產(chǎn)能產(chǎn)生穩(wěn)定收益，但單個投資者很難有足夠資金去直接擁有它。

REITs就是將這類不動產(chǎn)或基礎(chǔ)設(shè)施項目打包并在證券交易所上市交易。投資者能成為這些優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的“股東”，分享項目穩(wěn)定的運(yùn)營收益，并享受資產(chǎn)本身潛在的增值空間。這為普通公眾提供了一個參與大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施投資、共享國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展紅利的新渠道，不僅能極大降低普通投資者的投資門檻，還能盤活城市龐大的存量資產(chǎn)。

首單智能運(yùn)維

隧道公募REIT破冰

打造存量資產(chǎn)盤活范本

錢江隧道是隧道股份以BOT模式投資、建設(shè)的標(biāo)桿項目，也是隧道股份以資本和技術(shù)輸出，深度參與長三角區(qū)域一體化發(fā)展的力作。項目連接杭州與嘉興，全長4.45公里，是浙江省首條采用盾構(gòu)法施工的特長越江高速公路隧道，國家級高速公路杭州都市圈環(huán)線(G9903)的關(guān)鍵越江節(jié)點(diǎn)，交通位置重要、流量穩(wěn)定可觀，是社會與經(jīng)濟(jì)效益雙高的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

本次獲受理的錢江隧道REIT，是國內(nèi)首單以隧道作為底層資產(chǎn)的公募REITs，實(shí)現(xiàn)了隧道類基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs“從0到1”的關(guān)鍵突破。隧道股份選取錢江隧道作為標(biāo)的資產(chǎn)，既考量了項目成熟的運(yùn)營狀況與穩(wěn)定的收益能力，也彰顯了盤活存量資產(chǎn)、創(chuàng)新投融資模式的戰(zhàn)略創(chuàng)新，為行業(yè)盤活基礎(chǔ)設(shè)施重資產(chǎn)提供了可復(fù)制的“隧道樣本”。

構(gòu)建“投建運(yùn)融”

良性循環(huán)

樹立行業(yè)融資創(chuàng)新標(biāo)桿

REITs項目的穩(wěn)步推進(jìn)，將為隧道股份開啟“存量時代”下高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。一方面，它能有效打通資產(chǎn)盤活通道，將沉淀的資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為流動的發(fā)展資金，從而形成“投資、建設(shè)、運(yùn)營、證券化、再投資”的輕資產(chǎn)運(yùn)營閉環(huán)。

另一方面，本次首單隧道REIT的申報，也是隧道股份對國家推動金融創(chuàng)新、引導(dǎo)社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)號召的積極響應(yīng)，不僅有助于隧道股份運(yùn)營類資產(chǎn)價值重估、全生命周期智能運(yùn)維理念的輸出，更將為基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)創(chuàng)新金融工具、開拓融資途徑樹立標(biāo)桿。

以創(chuàng)新激活動能

以資本助推發(fā)展