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本周一，是美國(guó)陣亡將士紀(jì)念日。據(jù)美國(guó)運(yùn)輸安全管理局（TSA）的統(tǒng)計(jì)，在剛剛結(jié)束的這個(gè)長(zhǎng)周末，盡管高通脹仍在持續(xù)，但美國(guó)人似乎并沒(méi)有減少在旅行方面的花銷，美國(guó)的航空旅行超過(guò)2019年疫情前的水平。

TSA表示，這個(gè)長(zhǎng)周末，搭乘航班出行的人達(dá)到979萬(wàn)人，略高于2019年期間的長(zhǎng)周末。其中，上周五搭乘飛機(jī)出行的旅客超過(guò)270萬(wàn)人，創(chuàng)下新冠疫情以來(lái)的最高紀(jì)錄。

此外，長(zhǎng)周末期間相對(duì)良好的天氣也為更多人出行助了一臂之力。

通常，五月底的長(zhǎng)周末也標(biāo)志著美國(guó)旅游旺季的開(kāi)始。夏天旺季的出行對(duì)航空公司全年的業(yè)績(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，市場(chǎng)一度擔(dān)心，高通脹帶來(lái)的食品和住房成本上升，將會(huì)影響美國(guó)家庭的出游預(yù)算。

去年，惡劣的天氣加上人員短缺和其他壓力導(dǎo)致夏季高峰期航班取消和延誤次數(shù)增加。航空公司高管則對(duì)今年夏天的運(yùn)力增加持樂(lè)觀態(tài)度。

航班追蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)顯示，相對(duì)晴朗的天氣也促進(jìn)了更多人實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)周末航空旅行的計(jì)劃。從周五到周一，全美僅有16%的航班晚點(diǎn)，與去年的這一長(zhǎng)假期周末相比，延誤比例有所減少。

年初，有業(yè)內(nèi)分析預(yù)測(cè)，今年年美國(guó)航空業(yè)將保持相對(duì)穩(wěn)定。該行業(yè)就業(yè)率可能已經(jīng)恢復(fù)到正常水平，甚至出現(xiàn)大幅上升。旅游咨詢公司Hospitio的CEO Brad Beakley表示，大多數(shù)航司的員工總數(shù)都比疫情之前增加了不少，這是個(gè)好兆頭。

西南航空2022年11月底表示，2022年的員工數(shù)量預(yù)計(jì)將增加1萬(wàn)多人，2023年將再增加8000人。Beakley表示，隨著新員工的加入，航司的運(yùn)營(yíng)效率將會(huì)持續(xù)提升。

盡管很多人擔(dān)心經(jīng)濟(jì)衰退，但分析師們認(rèn)為，幾乎沒(méi)有跡象表明2023年機(jī)票價(jià)格會(huì)大幅下降。

今年以來(lái)，美國(guó)主要航空公司中的達(dá)美航空和美國(guó)航空股價(jià)累計(jì)漲幅超過(guò)10%，美聯(lián)航的母公司聯(lián)合大陸控股漲幅更接近30%。