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改擴(kuò)建后的德令哈站效果圖。柴達(dá)木日?qǐng)?bào)通訊員周思提供

海西新聞網(wǎng)訊（柴達(dá)木日?qǐng)?bào)記者李淑娟通訊員周思）7月1日起，西寧至格爾木開行“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，途經(jīng)德令哈站，這是德令哈站首次迎來動(dòng)車組列車。

日前，記者來到新建的德令哈站站房，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去整個(gè)站房雄偉壯觀、氣勢(shì)恢宏，猶如“昆侖橫沃野、碧波映祥云”，現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人耳目一新。步入新建站房?jī)?nèi)，映入眼簾的是寬敞明亮的候車大廳與一排排干凈整齊的軟包座椅，大廳以集散功能為主，設(shè)置了候車廳、售票處、商務(wù)候車廳、服務(wù)臺(tái)、休閑區(qū)等功能區(qū)域，東西兩側(cè)均設(shè)有衛(wèi)生間、飲水臺(tái)、母嬰室等。新建站房候車廳整體元素選取了星光、詩歌、山脈等德令哈獨(dú)有的文化元素符號(hào)，讓旅客在等待候車的同時(shí)，能更好的體驗(yàn)德令哈的風(fēng)土人情。

“德令哈站是青藏鐵路西格段提質(zhì)工程的重點(diǎn)工程，項(xiàng)目一進(jìn)場(chǎng)，我公司嚴(yán)格落實(shí)‘精心、精細(xì)、精致、精品’的建設(shè)要求，全力確保安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)精品，克服了物料運(yùn)輸受限、場(chǎng)地狹小、工期較短、臨近既有線施工等重重難關(guān)，通過‘日保周、周保月、月保季’模式，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，倒排工期，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整施工組織計(jì)劃，取得了項(xiàng)目的順利進(jìn)展?！敝需F建工集團(tuán)有限公司青藏鐵路西格段提質(zhì)工程站房標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理李劍說。

記者在鐵路12306網(wǎng)站看到：7月1日起，西寧至格爾木開行復(fù)興號(hào)C891/C894次動(dòng)車組，C891復(fù)興號(hào)動(dòng)車組8時(shí)30分從西寧站發(fā)車，11時(shí)52分經(jīng)停德令哈站2分鐘，全程3小時(shí)22分，票價(jià)為商務(wù)座469元，一等座214元，二等座和無座134元。14時(shí)到達(dá)格爾木站，全程5小時(shí)30分，票價(jià)為商務(wù)座752元，一等座344元，二等座和無座215元；C894復(fù)興號(hào)動(dòng)車組14時(shí)30分從格爾木站發(fā)車，16時(shí)35分經(jīng)停德令哈站2分鐘，19時(shí)35分經(jīng)停湟源站2分鐘，20時(shí)12分到達(dá)西寧站，全程5小時(shí)42分。