橋涵病害整治施工現(xiàn)場(chǎng)。青藏集團(tuán)公司供圖

德令哈新建站房東、西立面初具雛形。本報(bào)記者倪曉穎攝

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海西新聞網(wǎng)訊（青海日?qǐng)?bào) 記者倪曉穎）五月的青藏高原，乍暖還寒，氣候多變，還時(shí)常伴有降雪。青藏鐵路西格段提質(zhì)改造工程正緊鑼密鼓地鋪開，1500多名管理、作業(yè)人員分散在西格段沿線，晝夜奮戰(zhàn)。人員緊張有序、車輛往來(lái)密集，施工現(xiàn)場(chǎng)一派忙碌。

塔吊林立、機(jī)器轟鳴，大大小小的各種車輛進(jìn)進(jìn)出出……在德令哈、海晏施工現(xiàn)場(chǎng)，新的站房被高聳的腳手架、密目網(wǎng)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地包裹著，新建海晏站房和德令哈站房全面進(jìn)入了內(nèi)、外裝修階段，局部外裝已具雛形。

“德令哈、海晏站房擴(kuò)建、新建面積雖不大，但工程建設(shè)涉及專業(yè)多、施工交叉多、設(shè)備安裝調(diào)試工作量大，尤其是德令哈站新建站房啟用后才可進(jìn)行既有站房改建施工，是西格段提質(zhì)項(xiàng)目的控制性工程?！敝袊?guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧工程建設(shè)指揮部技術(shù)施工部主任王慶安說(shuō)。

走進(jìn)新建德令哈站房，立即能感受到候車大廳的寬敞和現(xiàn)代化氣息，金屬屋面施工已經(jīng)完成，高空中工人們頭戴安全帽、身掛安全帶，正在進(jìn)行檢修馬道、吊頂轉(zhuǎn)換層施工。十幾米高的腳手架上，施工人員正在進(jìn)行墻面石材干掛施工，地面上各種材料、小型機(jī)具分區(qū)域堆得滿滿當(dāng)當(dāng)。

“近期施工中交叉作業(yè)多，大家干活時(shí)一定要注意安全，做好防護(hù)……”中鐵建工集團(tuán)有限公司青藏鐵路西格段提質(zhì)工程站房標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理李劍來(lái)回奔走在施工現(xiàn)場(chǎng)，提醒大家注意安全，嚴(yán)格卡控作業(yè)安全和施工質(zhì)量。

德令哈站站臺(tái)上，同樣是熱火朝天的施工景象，舊的混凝土站臺(tái)面拆除已接近尾聲，新的站臺(tái)鋪裝墊層同步展開施工，小型車輛來(lái)回穿梭……項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施24小時(shí)輪班作業(yè)，管理人員和施工人員輪流奮戰(zhàn)。

夜幕降臨，站臺(tái)上燈火通明，接班的現(xiàn)場(chǎng)施工人員、機(jī)械車輛快速行動(dòng)起來(lái)。對(duì)講機(jī)的聯(lián)控聲、發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲此起彼伏，焊花點(diǎn)點(diǎn)裝扮著夜空，分外美麗。

“目前，德令哈站新建站房主體已成型，現(xiàn)階段在進(jìn)行內(nèi)外裝修。德令哈站是青藏鐵路西格段提質(zhì)工程的重點(diǎn)工程，項(xiàng)目一進(jìn)場(chǎng)就嚴(yán)格落實(shí)中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司‘精心、精細(xì)、精致、精品’的建設(shè)要求，全力確保安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)精品，為青海人民交出一份滿意答卷！”李劍信心滿滿。

彼時(shí)，在湟源、海晏、烏蘭新建站臺(tái)雨棚施工現(xiàn)場(chǎng)，管理人員、技術(shù)人員和施工人員正在緊張地探討交流著……三地的站臺(tái)雨棚兼顧著行車和施工，這讓原本簡(jiǎn)單的雨棚施工成為青藏鐵路西格段提質(zhì)改造項(xiàng)目的又一難點(diǎn)工程。

5月22日凌晨3時(shí)30分，“開始吊裝……”隨著現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一聲令下，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)聲到位、吊車迅速就位，預(yù)制梁、預(yù)制板一塊塊緩緩起吊、穩(wěn)穩(wěn)落下……6時(shí)許，烏蘭站當(dāng)天吊裝作業(yè)圓滿結(jié)束。

湟源、海晏、烏蘭3個(gè)站雨棚施工難度大、時(shí)間緊、任務(wù)重，對(duì)行車影響大，施工單位精心組織、周密安排，利用時(shí)間差讓行車和施工兩不耽誤，想方設(shè)法確保雨棚施工期到必成。

在橋梁病害整治施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)臺(tái)大型液壓千斤頂整裝待發(fā)，準(zhǔn)備將新預(yù)制的涵節(jié)頂入既有鐵路路基?！扒嗖罔F路西格段提質(zhì)改造工程還包含對(duì)既有病害的橋梁進(jìn)行整治，共設(shè)計(jì)橋涵11處，目前9處基本完成?！敝需F一局集團(tuán)有限公司青藏鐵路西格段提質(zhì)工程施工總價(jià)承包標(biāo)段項(xiàng)目部總工王樹生說(shuō)。

青藏鐵路西格段提質(zhì)改造工程，是青?！笆奈濉逼陂g規(guī)劃實(shí)施的重大民生工程，目的是通過(guò)對(duì)既有青藏鐵路西格段進(jìn)行提質(zhì)改造，擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸有效供給，提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。工程?hào)|起西寧市，向西經(jīng)湟源、海晏，進(jìn)入剛察縣境內(nèi)后沿青海湖北緣經(jīng)過(guò)天峻縣、烏蘭縣、德令哈市至終點(diǎn)格爾木市，全長(zhǎng)759.784千米。工程于2022年7月開工，工期1年半。目前，工程路基附屬施工、橋梁病害整治、通信、信號(hào)、信息及電力、接觸網(wǎng)等配套改造施工已接近尾聲。

青藏鐵路西格段提質(zhì)改造工程完成后將進(jìn)一步拓展“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在青藏高原的服務(wù)范圍，擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸有效供給，提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，對(duì)完善青藏主軸大運(yùn)量通道客運(yùn)服務(wù)、促進(jìn)沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)、推動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。