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要看小伙行不行，就看開的是不是邁騰 380！要是小伙想更行呢，那必須奧迪 A6L！今天就來聊聊邁騰預(yù)算如何買 A6L！

以 16 款為例，二手價格在 23 萬左右，根據(jù)配置不同會有浮動，但邁騰的預(yù)算買一臺 A6L，問題還是不大的。16 款是中期改款，主要是前大燈、前臉以及排氣管等細節(jié)有調(diào)整，不仔細觀察還真是看不出兩款車型之間的區(qū)別。但也就是細節(jié)上的變化，讓 16 款的 A6L 看上去沒有 " 老車 " 的感覺，這點對于二手車而言，很重要。長寬高分別為 5036×1874×1466（mm），軸距為 3012mm。作為國內(nèi)最早發(fā)起 " 加長運動 " 的車型，奧迪 A6L 深諳加長的精髓，懂得在合理加長之余又能保留應(yīng)有的氣質(zhì)和姿態(tài)：沉穩(wěn)、優(yōu)雅。" 燈廠 " 奧迪一直在照明系統(tǒng)研發(fā)方面屢有驚艷之作，前大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有變化，同時換上了更犀利的 LED 日間行車燈。另外，根據(jù)配置的高低不同，有 LED 大燈、LED 矩陣大燈以及氙氣大燈可選。三輻式方向盤替代了之前的四輻式，至于哪個款式更好看，相信蘿卜青菜各有所愛。雖然款式變了，但上面集成的功能按鍵沒變，主要包括行車電腦信息控制、藍牙電話以及導(dǎo)航等功能控制鍵。當(dāng)年這塊電動伸縮的大屏可是非常炸裂的存在，大幅度提升了內(nèi)飾的科技氛圍，當(dāng)然這塊屏不支持觸摸操作，只能可通過觸摸式手寫輸入板和控制按鈕來操作。由于軸距與前期款車型保持一致，所以車內(nèi)乘坐空間不會有明顯的變化，這個級別的 BBA 都是加長選手，空間表現(xiàn)都很優(yōu)秀，無需擔(dān)心。另一大變化在于動力系統(tǒng)，全系入門級 TFSI 車型的動力系統(tǒng)由 2.0T+CVT 替換為 1.8T+ 雙離合。

30 FSI 車型還是使用 2.5L V6 發(fā)動機，匹配 CVT 變速箱，之前的 2.8L 發(fā)動機被取消，取而代之的是 3.0T 低功率發(fā)動機。50 TFSI 車型還是使用 3.0L 機械增壓發(fā)動機，最大功率從老款的 310 馬力提升至 333 馬力，最大扭矩還是 440 牛 · 米。

寫在最后

這代奧迪 A6L 的定位很特殊，家用和商用都很得體，雖然 1.8T 的入門版是二手市場的主力車型，但像 50 TFSI 這種并僅僅是象征意義的旗艦車型，二手市場也有一部分存量，對于這個預(yù)算，有 3.0T+ 四驅(qū)加持的奧迪，可以說是性價比十足！