以數(shù)字和英文字母命名的坦克500 Hi4-T正式進(jìn)入了消費(fèi)市場。作為國產(chǎn)硬派越野車頂流之作，坦克品牌進(jìn)入到新能源領(lǐng)域，在能力和效率等方面賦予了新車更多深刻內(nèi)涵。面對競爭者，坦克對新車喊出了“沒有之一”的口號。

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Hi4-T架構(gòu)對于坦克的意義

坦克500 Hi4-T的售價(jià)定位在33.5萬元，對本土品牌來說，這是一個(gè)不算低的價(jià)格，而就產(chǎn)品而言，看得出坦克為成本控制付出了巨大努力。

電力輔助動的硬派越野車是對研發(fā)和制造的挑戰(zhàn)，能力與安全性的保障必不可少。沉重的電池與車輛結(jié)構(gòu)的變化大大增加了設(shè)計(jì)難度，對企業(yè)技術(shù)能力提出了新課題。

坦克500 Hi4-T建造在越野超級混動架構(gòu)Hi4-T之上，該架構(gòu)今后也會應(yīng)用在坦克品牌的一系列車型上。車輛采用油電并聯(lián)設(shè)計(jì)，越野行駛時(shí)，電機(jī)的介入可以提供更為持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出。

Hi4-T架構(gòu)采用具備機(jī)械鎖止功能的TOD四驅(qū)型式，前后軸之間可以實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩切換。車輛配備了三把差速鎖。坦克表示其能量管理系統(tǒng)可自動調(diào)整油電使用比例，同時(shí)可以根據(jù)個(gè)體習(xí)慣自適應(yīng)調(diào)整電的消耗速率，并實(shí)時(shí)進(jìn)行能量補(bǔ)充。電量不足時(shí)，發(fā)動機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動車輛。

為什么要買坦克500 Hi4-T？

坦克500 Hi4-T搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配9HAT變速器，與電機(jī)一起可以輸出300千瓦最大綜合功率，以及750牛米最大扭矩。坦克稱其系統(tǒng)最高傳動效率可達(dá)97%，車輛0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.9秒。

根據(jù)不同工況，坦克500 Hi4-T提供純電、混動、智能模式，綜合油耗達(dá)到了2.2升/100公里，饋電油耗9.55升/100公里水平，可實(shí)現(xiàn)790公里續(xù)航，37.1千瓦時(shí)電池供電可行駛110公里。

坦克500 Hi4-T搭載12.3英寸全彩數(shù)字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示的四屏聯(lián)動硬件，提供智慧巡航、50米循跡倒車、360°全景影像、自動泊車等功能。

車輛優(yōu)化了噪聲控制，座椅采用Nappa真皮包覆，具有通風(fēng)、加熱和按摩功能。其中，仿人手物理按摩具備3個(gè)擋位按摩力度、8種按摩模式。此外，車輛還提供具備破冰功能的電吸門、多模式防夾電動側(cè)踏、可翻轉(zhuǎn)45度的后排航空頭枕等舒適性配置。

坦克500 Hi4-T采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用比例超過75%，具有碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能。電池采用多點(diǎn)安裝固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)，地板上部，坦克稱其電池包可承受超國標(biāo)3倍的振動沖擊要求。

技術(shù)主導(dǎo)的坦克體系

長城汽車素以技術(shù)為立足之本，核心技術(shù)儲備在本土品牌中處于頂級。坦克提供的數(shù)據(jù)顯示，坦克500 Hi4-T從研發(fā)到上市經(jīng)過超3000項(xiàng)標(biāo)定測試，涵蓋包括100+場景、1000+人力、3000+項(xiàng)測試、20000+小時(shí)。

測試中，車輛進(jìn)行了動力總成耐久、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度耐久、環(huán)境適應(yīng)性耐久以及壞路、涉水、越野、高溫、高原、高寒等環(huán)境測試，累計(jì)行駛里程超200萬公里，見證了品牌技術(shù)儲備的實(shí)力，為產(chǎn)品可靠性奠定了基礎(chǔ)。

目前為止，坦克燃油車型在市場上表現(xiàn)亮眼，群眾口碑也非常不錯。開辟更多細(xì)分市場，特別是新能源領(lǐng)域的創(chuàng)造對坦克品牌的長期成長十分重要。從坦克500 Hi4-T開始，國產(chǎn)硬派越野終于走入了電氣化時(shí)代。