界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺

5月31日，在華行程繁忙的特斯拉CEO埃隆·馬斯克在結(jié)束北京系列拜訪后，連夜乘坐私人飛機(jī)抵達(dá)上海，并直奔特斯拉超級工廠。

據(jù)特斯拉全球副總裁陶琳發(fā)布的照片顯示，至少到6月1日零點(diǎn)，馬斯克仍在工廠內(nèi)。同行的還有近期晉升的特斯拉全球高級副總裁、特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤，他也是上海超級工廠產(chǎn)能迅速拉升的締造者。

【資料圖】

圖片來源：特斯拉全球副總裁陶琳

彭博社報(bào)道稱，上海超級工廠向馬斯克展示了改款Model 3，并在周四下線了第一批原型車。更新后的Model 3尺寸略長，更運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾也更加時(shí)尚。

就在馬斯克到訪的一周前，上海超級工廠正在為Model 3改款車型的試生產(chǎn)進(jìn)行最后階段的準(zhǔn)備，并且一期產(chǎn)線停運(yùn)了幾天進(jìn)行調(diào)試。一位長期跟蹤拍攝特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)情況的博主透露，5月25日特斯拉Model 3的生產(chǎn)區(qū)域顯得異常安靜，生產(chǎn)活動(dòng)大幅減少。

界面新聞對比該博主過往發(fā)布的工廠視頻注意到，當(dāng)天上海超級工廠來回運(yùn)輸?shù)呢涇嚧蠓鶞p少，以往停滿了特斯拉待交付新車的停車場也顯得格外空蕩。

一位了解工廠生產(chǎn)狀況的前特斯拉員工告訴界面新聞，從視頻來看，工廠生產(chǎn)的產(chǎn)量較低，有新車下線但不多。另從物流情況判斷，進(jìn)出口的貨車較少，沒有出現(xiàn)生產(chǎn)線活躍時(shí)需要等待的狀態(tài)，大概率處于停產(chǎn)的狀態(tài)。不過，他并不能判斷此次停產(chǎn)是為調(diào)試產(chǎn)線做準(zhǔn)備或是突發(fā)的產(chǎn)線故障。

Model 3是特斯拉針對大眾主流市場開啟量產(chǎn)的第一款車型，為特斯拉成為一家百萬級年銷量的汽車公司立下汗馬功勞。三年前馬斯克訪華參加特斯拉國產(chǎn)Model 3的交付儀式時(shí)，甚至在現(xiàn)場即興秀了一段舞蹈，引發(fā)廣泛關(guān)注。

但是，距離Model 3推出已經(jīng)過去了7年時(shí)間，另一款承擔(dān)主力銷量的Model Y也發(fā)布超過4年。這一套舊的產(chǎn)品組合已經(jīng)難以再激發(fā)中國消費(fèi)者對特斯拉新的興趣，也逼迫特斯拉不得不以價(jià)格優(yōu)勢來應(yīng)對其產(chǎn)品組合的老化。

特斯拉通過在中國市場連續(xù)的價(jià)格下調(diào)，有效地刺激了一季度銷量回升，卻也使其凈利潤同比下滑24%，毛利率首次跌破20%的紅線至19.3%。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，4月特斯拉中國共交付7.58萬輛新車，環(huán)比下降14.66%。

與和世界其他地區(qū)市場不同，特斯拉在中國的電動(dòng)車市場并未獲得明顯的優(yōu)勢，且其先發(fā)優(yōu)勢正在被以“蔚小理”為代表的新勢力逐步趕上，甚至后者在內(nèi)飾、空間和座艙體驗(yàn)等方面做得更好。馬斯克希望改款Model 3可以更有力地與中國本土汽車公司展開競爭。

咨詢公司Automobility創(chuàng)始人Bill Russo告訴界面新聞，特斯拉需要中國提供的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，以保持其在全球領(lǐng)先的成本優(yōu)勢。尤其如比亞迪一樣的本土汽車公司還生產(chǎn)插電混動(dòng)車型，這是“特斯拉沒有的武器”。

“特斯拉在世界其他地方都代表著‘優(yōu)質(zhì)電動(dòng)汽車’，但為了在中國打這場仗，你必須打價(jià)格戰(zhàn)，”Russo表示，一般而言，價(jià)格戰(zhàn)由定價(jià)更有優(yōu)勢的企業(yè)獲得，但特斯拉并不是中國市場價(jià)格最低的。

目前，特斯拉已經(jīng)為美國地區(qū)Model 3庫存提供高達(dá)3020美元的折扣，加拿大Model 3長續(xù)航車型降幅為1500美元，但僅適用于上海超級工廠生產(chǎn)的車型。

值得一提的是，特斯拉已經(jīng)向相關(guān)監(jiān)管部門提出申請，計(jì)劃擴(kuò)建上海超級工廠。在完成擴(kuò)建后，特斯拉上海工廠的動(dòng)力總成年產(chǎn)能將從目前的125萬輛提升至175萬輛。網(wǎng)傳公示期為2023年5月11日至17日，界面新聞在相關(guān)網(wǎng)站查詢搜索時(shí)已無法查閱到相關(guān)信息。

一旦擴(kuò)建完成，特斯拉上海超級工廠重要性將進(jìn)一步提升。過去一年，特斯拉累計(jì)共交付新車超131萬輛，而上海超級工廠便貢獻(xiàn)了其中的71萬輛。同時(shí)，上海超級工廠在出口方面做出巨大貢獻(xiàn)，輻射亞洲、歐洲和北美等國家。

界面新聞查閱航班追蹤應(yīng)用程序發(fā)現(xiàn)，馬斯克的私人專機(jī)已經(jīng)于今天上午離開上海，飛往美國德州奧斯汀。

此次不到三天的訪華行程，馬斯克密集地與國內(nèi)多位政府部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行會(huì)晤，并于寧德時(shí)代董事長曾毓群會(huì)面。這場忙碌且緊湊的訪華“特種兵之旅”也刺激特斯拉股價(jià)上漲，馬斯克再度成為世界首富。