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農(nóng)村的群眾網(wǎng)上買了東西，包裹到達(dá)縣區(qū)后，再送到村里，往往還要等一段時(shí)間，農(nóng)村快遞“最后一公里”的問題該怎么解決？

河北新聞聯(lián)播報(bào)道，我省首批開展主題教育單位立足本職工作，著力解決人民群眾急難愁盼問題。在主題教育中，省交通運(yùn)輸廳在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，出臺了聯(lián)合郵政部門讓公交車“兼職”給農(nóng)民送快遞的法子。

在邢臺市信都區(qū)，原來快遞發(fā)送到區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，快遞員分包后，再一個(gè)個(gè)送到村網(wǎng)點(diǎn)，村民往往要好幾天才能拿到快遞。現(xiàn)在呢，快遞員在網(wǎng)點(diǎn)分包后，快遞直接“坐”上通往各村的公交車，公交車在村口按下喇叭，驛站人員就出來拿件，而且公交車一天跑好幾趟，村民拿到快遞的時(shí)間比原來能快上一兩天。目前信都區(qū)已開通公交帶快遞進(jìn)村試點(diǎn)運(yùn)營線路2條，串起沿途11個(gè)建制村，月派件量650件。

除邢臺市信都區(qū)外，邯鄲涉縣、武安，衡水武邑縣等地也在為打通物流運(yùn)輸“最后一公里”發(fā)力。

快遞跑得快，全靠路暢通。近年來，我省交通部門在建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好農(nóng)村公路上不斷努力，今年，咱們省還計(jì)劃建設(shè)改造農(nóng)村公路7000公里，全年新增10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。

在交通方面，咱河北還有一個(gè)小目標(biāo)，到2027年，建設(shè)改造農(nóng)村公路2.6萬公里，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上干線、村莊15分鐘上縣鄉(xiāng)道。一起期待吧！