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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，Bernstein股票分析師Toni Sacconaghi維持特斯拉(TSLA.US)“跑輸大盤(pán)”評(píng)級(jí)，給予目標(biāo)價(jià)150美元。

Bernstein認(rèn)為，特斯拉最近降價(jià)的決定表明，“銷量野心不切實(shí)際”，需求正在萎靡不振。Bernstein股票分析師Toni Sacconaghi告訴客戶，特斯拉目前已經(jīng)降價(jià)，"該公司似乎仍在努力創(chuàng)造足夠的需求，降價(jià)的影響是短暫的"。他預(yù)計(jì)，第一季度的運(yùn)轉(zhuǎn)率需求約為120萬(wàn)輛，低于該汽車制造商提出的180萬(wàn)輛的目標(biāo)。

Sacconaghi解釋說(shuō):“從本質(zhì)上講，我們認(rèn)為特斯拉計(jì)劃的Model 3和Y的銷量目標(biāo)不切實(shí)際——大約每年300萬(wàn)至400萬(wàn)輛，或者在其高度分散的細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)近50%的全球市場(chǎng)份額。特斯拉的銷量目標(biāo)是Model 3 + Y的總銷量達(dá)到300萬(wàn)至400萬(wàn)輛，這將占該類別全球市場(chǎng)份額的近50%——在我們看來(lái)，這是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)槿蚱囀袌?chǎng)高度分散，而且很大一部分潛在買(mǎi)家仍然對(duì)電動(dòng)汽車持懷疑態(tài)度，不太可能在短期內(nèi)從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車?！?/p>

因此，該公司將被迫削減價(jià)格，以刺激需求，以追求這些崇高的目標(biāo)。因此，Sacconaghi認(rèn)為，預(yù)計(jì)第二季度中國(guó)和歐洲將進(jìn)一步降價(jià)。Sacconaghi總結(jié)道:“我們認(rèn)為特斯拉2023年的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)將更加平衡，但擔(dān)心進(jìn)一步降價(jià)和預(yù)期下修可能會(huì)使該股在中短期內(nèi)變得困難?！?/p>