安達(dá)站原站長室。

□文/攝 孫喜倫

(資料圖片)

建筑是歷史文化的記憶，是人類滄桑歷史和文化的積淀。當(dāng)年在中東鐵路建設(shè)的時期，也建造了大量公共建筑和民用建筑，大部分都在黑龍江省境內(nèi)。這些鐵路沿線的歷史建筑，也見證了百年歷史風(fēng)云，是珍貴的歷史文化遺產(chǎn)。

當(dāng)年在濱洲線上設(shè)立的33個車站中，安達(dá)站是其中一個重要車站。安達(dá)市鐵路系統(tǒng)現(xiàn)存65座俄式風(fēng)格建筑，這些歷史建筑大多數(shù)現(xiàn)狀較為完好，其中中東鐵路俱樂部、俄式小二樓在2014年12月，被黑龍江省政府批準(zhǔn)公布為第六批省級文物保護(hù)單位，還有26座列為市級文物保護(hù)單位。

坐落在安達(dá)站前的中東鐵路俱樂部，不僅具有純正的俄式建筑風(fēng)格與高超的建筑造詣，還具有重要的歷史人文價值。它由俄國筑師設(shè)計(jì)，建筑面積1995平方米，內(nèi)設(shè)電影放映室、舞廳、活動室和地下室等。其中電影放映廳為兩層，上層是包廂，樓下場地有400多平方米，能容納15排座椅，每排15張，很像蘇聯(lián)電影《列寧在1918》里的小禮堂。雖然現(xiàn)在看起來不大，但在當(dāng)時，它是安達(dá)最大的、惟一的電影院。

從外觀上看，這座主體兩層的老建筑造型精美，頗具挺拔感。米黃色的墻體加白色點(diǎn)綴，色彩鮮明亮麗，整體外墻采用磚砌花飾，裝飾手法簡潔樸素，均勻?qū)ΨQ的平面取向活潑自然，寬敞的陽臺極其可人，簡約的表現(xiàn)形式別具一格。

從結(jié)構(gòu)上看，整個建筑結(jié)構(gòu)獨(dú)特，布局精巧，采取俄式傳統(tǒng)磚木構(gòu)造，磚砌墻體，毛石基礎(chǔ)，木樓板、木屋架、鐵皮屋面。做到了使用功能與藝術(shù)效果很好融合，門、窗、墻體、線腳、檐口等細(xì)部裝飾巧妙、細(xì)致。在去往二樓的樓梯上，有一個銅制的金屬標(biāo)志鑲嵌在樓梯踏板上，上面俄文譯為“阿切爾涅茨尼伊鋼筋混凝土工廠”。

在安達(dá)站前原中東鐵路俱樂部的對面，有一座俄式小二樓即原站長室，此樓修建于清光緒二十四年（1898年），它比哈爾濱的圣·索菲亞大教堂修建的時間要早，也比聞名遐邇的秋林公司早幾年建成。該建筑為毛石基礎(chǔ)，磚混結(jié)構(gòu)；人字脊鐵皮防水坡，門前有一個懸掛式木制雨棚。

這座俄式建筑原本是順著鐵路修建，在原來出站口的一側(cè)。作為哈齊高鐵建設(shè)工程正線行經(jīng)路段，俄式小二樓及行包托運(yùn)處需給哈齊高鐵“讓道”，異地“安置”。經(jīng)過2年多的準(zhǔn)備，重1200噸的老站長室被內(nèi)外加固、切割、頂升后，于2014年冬季在冰面上平移、90度旋轉(zhuǎn)，平移距離達(dá)240米。平移過程中，先對這座歷史老建筑加固，保證建筑物剛度、穩(wěn)定性；之后設(shè)置托換底盤，將待移建筑物進(jìn)行分割后，置于托換底盤之上；再通過移動托換底盤對建筑物進(jìn)行平移，就位后使原墻與新建基礎(chǔ)相連。施工單位利用北方特有的氣候條件，在平移前的一個月澆了冰場，節(jié)約了軌道的混凝土施工和平移時間。這座老建筑所采用的冬季冰面平移技術(shù)，在國內(nèi)建筑物移位中是首次采用。

百年俄式小二樓及行包托運(yùn)處得以異地保護(hù)，對研究地方歷史、文化，發(fā)展旅游等方面都有積極的現(xiàn)實(shí)意義。

坐落在安達(dá)站前的這些老建筑，每天都會有很多人從面前走過，都會有意無意地望上一眼，從中得到的不僅是美學(xué)的滿足，還能穿透時間的迷霧，看見歷史的痕跡和對未來的憧憬……